India Raji Shibu

കാര്‍ വാങ്ങുമ്ബോള്‍ കൂടുതല്‍ പ്രാധാന്യം നല്‍കേണ്ടത് എന്തിന്? കോവിഡ് കാല കാര്‍ വിപണിയെക്കുറിച്ച്‌ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ചെയര്‍മാന്‍ പറയുന്നു

പുതിയൊരു കാര്‍ വാങ്ങുമ്ബോള്‍ എന്തൊക്കെ ഘടകങ്ങളാണ് പരിഗണിക്കുക? കോവിഡ്-19 ന്റെ മാരകമായ വ്യാപനത്തെതുടര്‍ന്ന് കാര്‍ വാങ്ങുന്നവരുടെ ചിന്താഗതിയില്‍ ഏറെ മാറ്റം വന്നിരിക്കുന്നു. ആരോഗ്യവും സുരക്ഷയുമാണ് ഇപ്പോള്‍ ഏറ്റവും വലിയ മുന്‍ഗണനയെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ചെയര്‍മാന്‍ എന്‍ ചന്ദ്രശേഖരന്‍ പറഞ്ഞു.

75-ാമത് വാര്‍ഷിക റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ ഷെയര്‍ഹോള്‍ഡര്‍മാരെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് ചന്ദ്രശേഖരന്‍ ഇക്കാര്യം പറഞ്ഞത്. ‘കോവിഡ് വ്യാപനം മൂലം വിപണിയിലുണ്ടാകുന്ന ചില മാറ്റങ്ങള്‍ അടുത്തകാലത്തായി പ്രധാന സവിശേഷതയായിരിക്കും. കൂടുതല്‍ സമഗ്രമായ ഡിജിറ്റല്‍ അനുഭവങ്ങള്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്നതു മുതല്‍ വാങ്ങല്‍ തീരുമാനങ്ങളിലുടനീളം ആരോഗ്യ, സുരക്ഷാ സവിശേഷതകള്‍ക്ക് ഉപഭോക്താക്കള്‍ മുന്‍ഗണന നല്‍കും’- അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗതത്തിന് ചെലവേറിയ ബദലാണ് കാറുകള്‍. എന്നാല്‍ വ്യക്തിഗത യാത്ര ഭാവിയില്‍ കൂടുതല്‍ സ്വീകാര്യമായ മാര്‍ഗമായി മാറും. രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തതനുസരിച്ച്‌ ജൂണ്‍, ജൂലൈ മാസങ്ങളില്‍ ചെറിയ ഹാച്ച്‌ബാക്കുകള്‍ക്കായുള്ള ഡിമാന്‍ഡ് വര്‍ദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്.

“ട്രെയിന്‍, ബസ് പോലെയുള്ള പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളില്‍നിന്ന് ഇടത്തരക്കാര്‍ മാറി നില്‍ക്കുന്ന കാലമാണ് വരുന്നത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ചെറുതെങ്കിലും ഒരു കാര്‍ സ്വന്തമാക്കാനാകും മിക്കവരും ശ്രമിക്കുക. ഇതു ഭാവിയില്‍ വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകത വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കും’ചന്ദ്രശേഖരന്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.

ആരോഗ്യവും സുരക്ഷയും മുന്‍ഗണന നല്‍കുന്നതുപോലെ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവും ഉപഭോക്താക്കള്‍ പരിഗണിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കു പ്രിയമേറുന്നു. ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിള്‍ ഡിവിഷന്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള യാത്രക്കാരുടെ വാഹന ബിസിനസ്സ് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാപനത്തിന് കീഴില്‍ കൊണ്ടുവരുന്ന തന്ത്രപരമായ പദ്ധതിയിലൂടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്. ഭാവി തയ്യാറാക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്ന ഒരു പങ്കാളിയെ കൊണ്ടുവരാന്‍ കമ്ബനി ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഡിവിഷന്റെ നിയന്ത്രണം ഉപേക്ഷിക്കാന്‍ വിസമ്മതിച്ചു.

ആഗോള വാഹന വ്യവസായം വര്‍ഷത്തില്‍ ഒന്നിലധികം പ്രശ്നങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു. ഒരു വശത്ത്, ബ്രെക്സിറ്റില്‍ കൂടുതല്‍ വ്യക്തത ഉയര്‍ന്നുവരുന്നത് ഞങ്ങള്‍ കണ്ടു; എന്നിട്ടും, വര്‍ദ്ധിച്ചുവരുന്ന വ്യാപാര സംഘര്‍ഷങ്ങള്‍, നിശബ്ദമാക്കിയ ആഗോള വളര്‍ച്ച, മെച്ചപ്പെട്ട നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ എന്നിവ ബിസിനസ് അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ രൂപരേഖയെ അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു, ‘ചന്ദ്രശേഖരന്‍ നിരീക്ഷിച്ചു.

ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വ്യവസായം ഏറെ പ്രത്യേകതകളുള്ള ഒരു വര്‍ഷത്തെയാണ് അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. ആഭ്യന്തര വാഹന വില്‍പ്പനയില്‍ 18 ശതമാനം ഇടിവ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നു. 2001 ല്‍ ഡാറ്റാ സീരീസ് അവതരിപ്പിച്ചതിനുശേഷമുള്ള ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിരക്കാണിത്.

വിശാലമായ സാമ്ബത്തിക മാന്ദ്യത്തോടൊപ്പം, മാറ്റം വരുത്തിയ ആക്‌സില്‍ ലോഡ് മാനദണ്ഡങ്ങളും ബി‌എസ്‌ 6 എമിഷന്‍ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ തുടങ്ങിയവ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കും വിതരണക്കാര്‍ക്കും പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിച്ചു.

‘ഭാരത് സ്റ്റേജ് ആറാം എമിഷന്‍ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്ക് ഉയര്‍ത്തിയതോടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് തങ്ങളുടെ വാഹനശ്രേണി പരിഷ്ക്കരിച്ചു. പഴയ മോഡലുകളായ സെസ്റ്റ്, ബോള്‍ട്ട്, നാനോ, സുമോ, സഫാരി എന്നിവ മാറ്റി നെക്‌സണ്‍, ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍, അള്‍ട്രോസ്, ഹാരിയര്‍ എന്നിവയെ രംഗത്തെത്തിച്ചു. ആദ്യ ഇലക്‌ട്രിക് കാര്‍ ആയി ടിഗോര്‍ മാറ്റിയശേഷം രണ്ടാമത്തെ ഓള്‍-ഇലക്‌ട്രിക് മോഡലായ നെക്‌സണ്‍ ഇവി പുറത്തിറക്കി’- ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ചെയര്‍മാന്‍ പറഞ്ഞു.

Related Posts